|
Kontronik Drive 550 (Kira 500-26, 6.7:1) im Praxistest

Beitrag im Magazin Aufwind 4/09
Ein Ausführlicher Praxistest zum Kontronik Drive 550 ist in der Aufwind 4/09 erschienen.
Diesen Artikel stelle ich hier mit der Genehmigung des Magazins Aufwind als PDF zum Download zur
Verfügung.
Zum Herunterladen des Aufwind-Artikels (1.4MB) das PDF-Symbol anklicken!
Für einen schnellen Überblick sind im Folgenden alle Meßdaten
und die Herstellerdaten noch einmal aufgeführt.
nach oben
Herstellerangaben (ergänzt)
|
Kontronik Drive 550 (Kira 500-26, 6.7:1) |
| Umdrehungen/Volt |
405 |
| Pole |
2 |
| Max. Belastbarkeit |
60A |
| Max. Leistung |
800W / 1200W für 5sec. |
| Zellenzahl |
4-5s LiPo |
| Gewicht |
260g |
| Lochkreis |
22mm |
| Befestigung |
4 x M3 |
| Länge ohne Welle |
80mm |
| Motordurchmesser |
36mm |
| Motorwelle |
6mm |
| freistehende Motorwelle |
18mm |
| Bezug |
Fachhandel, z.B. Der Himmlische Höllein |
nach oben
Kontronik Drive 550 Messungen an 10.5V (3s LiPo)
| Drive 550 an 10.5V (3s LiPo) |
| Luftschraube |
Strom [A] |
Drehzahl [rpm] |
Schub [N] |
empf. Flugbereich [m/s] |
| Leerlauf |
2.2 |
4220 |
0.0 |
0-0m/s |
| AerCC 11x6M=42 |
4.7 |
4200 |
3.7 |
8-11m/s |
| AerCC 12x8M=42 |
6.2 |
4190 |
5.1 |
11-14m/s |
| AerCC 13x8M=42 |
8.0 |
4170 |
6.1 |
11-14m/s |
| AerCC 14x8M=42 |
10.8 |
4150 |
9.8 |
11-14m/s |
| AerCC 14x9M=42 |
11.6 |
4160 |
10.1 |
12-16m/s |
| AerCC 14x12M=42 |
17.1 |
4110 |
9.9 |
16-21m/s |
| AerCC 15x8M=42 |
11.1 |
4140 |
10.2 |
11-14m/s |
| APC-E 15x8 |
12.5 |
4140 |
11.8 |
11-14m/s |
| AerCC 15x10M=42 |
14.8 |
4110 |
11.7 |
13-17m/s |
| AerCC 15x13M=42 |
21.8 |
3990 |
11.7 |
17-22m/s |
| AerCC 16x6M=42 |
9.4 |
4180 |
10.0 |
8-11m/s |
| APC-E 16x8 |
16.0 |
4090 |
15.1 |
11-14m/s |
| AerCC 16x8M=42 |
14.5 |
4100 |
13.1 |
11-14m/s |
| AerCC 16x10M=42 |
18.1 |
4060 |
12.3 |
13-17m/s |
| AerCC 16x13M=42 |
26.1 |
3960 |
14.5 |
17-22m/s |
| AerCC 17x8M=42 |
15.8 |
4050 |
16.1 |
11-14m/s |
| AerCC 17x9M=42 |
19.7 |
4050 |
18.2 |
12-15m/s |
| AerCC 17x11M=42 |
24.7 |
3990 |
18.4 |
14-19m/s |
| AerCC 18x7M=42 |
14.5 |
4090 |
15.4 |
9-12m/s |
| AerCC 18x9M=42 |
20.7 |
4020 |
19.1 |
12-15m/s |
| AerCC 18x11M=42 |
23.4 |
4000 |
19.3 |
14-19m/s |
| AerCC 18.5x10M=42 |
23.8 |
3980 |
19.4 |
13-17m/s |
| APC-E 19x10 |
33.6 |
3850 |
25.8 |
13-16m/s |
| Grpn CFK 20x12M=42 |
45.8 |
3690 |
31.3 |
14-19m/s |
| R.F. 23x12M=42 |
54.0 |
3570 |
35.6 |
14-18m/s |
nach oben
Kontronik Drive 550 Messungen an 14.0V (4s LiPo)
| Drive 550 an 14.0V (4s LiPo) |
| Luftschraube |
Strom [A] |
Drehzahl [rpm] |
Schub [N] |
empf. Flugbereich [m/s] |
| Leerlauf |
2.6 |
5630 |
0.0 |
0-0m/s |
| AerCC 11x6M=42 |
7.2 |
5560 |
6.8 |
11-14m/s |
| AerCC 12x8M=42 |
10.2 |
5530 |
8.9 |
14-19m/s |
| AerCC 13x8M=42 |
13.0 |
5520 |
10.6 |
14-19m/s |
| AerCC 14x8M=42 |
18.3 |
5440 |
16.7 |
14-18m/s |
| AerCC 14x9M=42 |
20.2 |
5450 |
17.4 |
16-21m/s |
| AerCC 14x12M=42 |
29.7 |
5330 |
16.7 |
21-27m/s |
| APC-E 15x8 |
22.3 |
5390 |
20.8 |
14-18m/s |
| AerCC 15x8M=42 |
19.3 |
5430 |
17.9 |
14-18m/s |
| AerCC 15x10M=42 |
25.6 |
5350 |
19.7 |
17-23m/s |
| AerCC 15x13M=42 |
37.2 |
5160 |
20.0 |
22-28m/s |
| AerCC 16x6M=42 |
15.6 |
5500 |
17.7 |
11-14m/s |
| AerCC 16x8M=42 |
24.5 |
5360 |
22.4 |
14-18m/s |
| APC-E 16x8 |
28.8 |
5330 |
27.6 |
14-18m/s |
| AerCC 16x10M=42 |
31.9 |
5260 |
20.5 |
17-22m/s |
| AerCC 16x13M=42 |
45.3 |
5090 |
24.4 |
22-28m/s |
| AerCC 17x8M=42 |
28.2 |
5280 |
28.6 |
14-18m/s |
| AerCC 17x9M=42 |
33.7 |
5250 |
31.2 |
15-20m/s |
| AerCC 17x11M=42 |
41.2 |
5150 |
30.9 |
18-24m/s |
| AerCC 18x7M=42 |
24.2 |
5340 |
26.3 |
12-16m/s |
| AerCC 18x9M=42 |
36.6 |
5200 |
33.8 |
15-20m/s |
| AerCC 18x11M=42 |
40.2 |
5160 |
32.8 |
18-24m/s |
| AerCC 18.5x10M=42 |
40.0 |
5140 |
33.8 |
17-22m/s |
nach oben
Kontronik Drive 550 Messungen an 17.5V (5s LiPo)
| Drive 550 an 17.5V (5s LiPo) |
| Luftschraube |
Strom [A] |
Drehzahl [rpm] |
Schub [N] |
empf. Flugbereich [m/s] |
| Leerlauf |
3.1 |
7050 |
0.0 |
0-0m/s |
| AerCC 11x6M=42 |
10.4 |
6950 |
9.9 |
14-18m/s |
| AerCC 12x8M=42 |
15.9 |
6880 |
14.1 |
18-23m/s |
| AerCC 13x8M=42 |
19.4 |
6840 |
16.5 |
18-23m/s |
| AerCC 14x8M=42 |
28.5 |
6710 |
27.2 |
17-23m/s |
| AerCC 14x9M=42 |
32.2 |
6700 |
28.4 |
20-26m/s |
| AerCC 14x12M=42 |
45.2 |
6500 |
25.5 |
25-33m/s |
| AerCC 15x8M=42 |
28.2 |
6730 |
27.2 |
18-23m/s |
| APC-E 15x8 |
36.2 |
6620 |
34.9 |
17-22m/s |
| AerCC 15x10M=42 |
40.1 |
6600 |
31.6 |
21-28m/s |
| AerCC 15x13M=42 |
58.6 |
6310 |
32.3 |
27-35m/s |
| AerCC 16x6M=42 |
23.1 |
6820 |
26.6 |
13-17m/s |
| AerCC 16x8M=42 |
37.4 |
6610 |
35.5 |
17-22m/s |
| APC-E 16x8 |
47.5 |
6510 |
44.9 |
17-22m/s |
| AerCC 16x10M=42 |
51.4 |
6420 |
35.9 |
21-27m/s |
| AerCC 16x13M=42 |
66.6 |
6090 |
37.9 |
26-34m/s |
| AerCC 17x8M=42 |
44.1 |
6480 |
46.2 |
17-22m/s |
| AerCC 17x9M=42 |
50.1 |
6470 |
50.1 |
19-25m/s |
| AerCC 17x11M=42 |
61.6 |
6230 |
48.1 |
22-29m/s |
| AerCC 18x7M=42 |
35.4 |
6630 |
39.9 |
15-20m/s |
| AerCC 18x9M=42 |
56.1 |
6350 |
54.9 |
19-24m/s |
| AerCC 18x11M=42 |
61.5 |
6290 |
53.4 |
23-29m/s |
| AerCC 18.5x10M=42 |
61.4 |
6310 |
54.9 |
21-27m/s |
nach oben
Kontronik Drive 550 Lastkennlinien bei 10.5V, 14.0V und 17.5V
nach oben
Kontronik Leistungs-/Drehzahldiagramm des Drive 550
nach oben
Weiterführende Links
Aufwind - Das Modellsportmagazin für Segel- und Elektroflug
Kontronik
nach oben
|